四月中豐立邀我參加本行程時，心中些許猶豫。擔心的是：正逢梅雨季，有了兩次五月登玉山都遇豪大雨的際遇，心裡難免擔心！
四月二十一日 的加里山之行，也動搖了信心。 五月十七日 的氣象預測，讓我更覺不妙！
二十日，和豐立兄再次確認，決定去。於是趕緊補充裝備，新雨衣效果較佳，買下去！雨褲原來就有一件，登玉山時用過兩次，效果不錯。登山鞋送去鞋店檢查並加強鞋底，防止因老化而脫落、、、，更作好防水措施，包括備用衣物、手機、相機、金錢、證件、食物、、、均以膠套保護。就算整個背包掉進水裡，大概也沒什麼問題。雖說雨衣遇豪大雨還是會濕，但慢一點溼、少濕一點，還是比較舒服。
前幾次高山經驗，在山莊都無法入睡，反正睡不著，就不要擔心 (擔心一樣睡不著，於事無補) 出發前幾天，好好養精蓄銳即可！
一切準備就續，5月二十一日19：00準時自台北出發。約在零晨抵達住宿的春陽溫泉山莊、比預定提前約一小時 (中途，還幫助一輛右側兩輪掉進水溝的小轎車脫困，擔擱了不少時間) 。
掉進水溝↓
豐立兄拍攝 春陽山莊↓豐立兄拍攝
雖說是溫泉山莊，但睡的都是登山者的規格，四人一間，空間剛好躺四個人。已經不錯了，但還是無法入睡！豐立說聽到我打呼，那也許有入眠一下下吧！第二天住天池山莊，換我聽右側豐立的打呼聲，與
左側林 先生的互相“呼應”。很奇怪，這時不但不怪他們的“噪音”，反而替他們高興可以睡著！不過第二天，豐立兄也說一夜難眠！
5月22日，08：15抵停車處，大夥下車整裝出發，08：35走抵屯原登山口。
此行承程，與其說是登奇萊南峰、南華山，還不如說“能高越嶺古道西段”之旅。因為，第二天除了攻頂以外，幾乎看不到景色。
下車整裝↓ 能高越嶺西段 屯原
登山口↓
依林務局網站介紹：能高越嶺古道西起霧社，沿著塔羅溪上行、越過南投縣與花蓮縣交界的中央山脈能高鞍部，而後再沿木瓜溪抵達花蓮秀林。是早期往來台灣東西部的捷徑，為日人警備道中最寬闊、平穩的一條，如今也成為橫貫越嶺古道中相當熱門及大眾化的一條路線。步道沿線可見標高3,262公尺的能高山，日據時期因山名有個「高」字而與玉山（新高山）、雪山（次高山）合稱「台灣三高」。
古道最早是由泰雅族的大支族賽德克人巴雷巴奧群所開發的。他們在偶然的狩獵行動中，發現東部地區一片曠野，於是部份族人開始遷徙定居，爾後並往來於埔里與花蓮之間，和花蓮的阿美族人交易貨品。日據時期，日人為了“理蕃”，於1917年以能高越嶺古道為基礎，闢建了能高越嶺道。
能高越嶺道對於東西向輸電建設也有莫大貢獻，日治時期，日本就著手興建，因戰爭而中斷。民國39年台電公司拓建人行道，架設了127座巨型鐵塔，並在每隔10公里的地點建立保線所，共八座(以原來的駐在所為基楚)，當時被譽為「電力的萬里長城」。步道上現存的人文遺址包括有檜林保線所、雲海保線所、能高中心碑、銅門發電廠、見返隧道等、、、。可上網查閱更詳細資料。
步道沿線也設有許多解說牌，詳細介紹，步行其中，不妨放慢腳步，詳細閱讀，再與現場比對，會有不一樣的感覺。自登山口起到天池山莊，除6k附近的大坍方，沿線幾乎都可通行機車，當然，只供工作人員通行。大坍方處，目前只能以人力接駁方式進行。
中華電信手機可通話地點標示↓
過大崩壁↓
登山口有能高山、安東軍山與能高越嶺古道的指示牌，在登山口前，就可以看到步道旁一片崩坍，回程最恐怖的一段就是這裡，雨水夾雜石片，斷續的滑落下來、、、，不過進入步道後，並沒有感覺很危險。
登山口↓
回程最恐怖的一段↓
過1k指示木樁後，右側看到清境農場與守城大山(H 2426m )。
遠方就是守城大山，有一片建物的就是清境農場↓
和先前預料相同，果然看到美麗的藍天白雲襯托著青翠山嶺。步道旁、綠樹間還能看到高山杜鵑，粉紅色的花朵，把畫面點綴得更加動人！4k過後，遇吊橋，橋頭有計算通過人次的偵測設備，吊橋上，遠遠看到能高主峰壯麗的山容。在輕鬆的腳步、愉快的心情下，10：43抵達雲海保線所(H 2360m )，這裡有人員常駐，環境設備維護得不錯。還設有許多自導式看板，細說著越嶺道與保線所的歷史，也有路線圖與附近看到的重要知名山岳的介紹，休息之餘，同時增廣見聞。
能高主峰↓
雲海保線所↓
右邊最高峰是能高主峰H3262m，左邊次高為卡賀爾山H3105m↓
過雲海保線所(4.5k)不久，步道左轉上切，看來是為了高繞大崩坍處，而被迫離開舊有步道。兩旁有年輕的臺灣五葉鬆，左側山坡出現白木林，林間補植的松樹，逐漸茁壯成長。11：45來到大崩坍前，領隊交待大家小心通過，不要逗留拍照。行走其上，不知上面何時會途然崩落石塊，腳下窄得緊容鞋寬且鬆軟的險道，隨時都有再崩坍的可能，走起來毛毛的。大約花了20分鐘，全體安全通過，稍事休息後，繼續推進。
白木林↓
大崩壁上有人正在通過↓
(進相簿，放大才看得到)
拉近才能看到↓
豐立兄拍攝
雲海保線所前的4.5k，原本暗自竊喜，撿到軟的一條步道！過4.5k馬上給你一段硬的！還好，大崩坍過後，又恢復原來的水準，一路輕鬆。9k木樁之前有水源，大家在這裡泡麵吃午餐，頓時香味瀰漫，感覺是這兩天最浪漫的一餐。
最後的4k看到能高主峰愈來愈近，山壁上風姿綽約的臺灣鐵杉處處可見，14：27通過10k，此刻雲霧漸增，配上婀娜多姿的鐵杉，有如一幅水墨畫。15：32來到臺灣最高的吊橋→能高吊橋，吊橋跨越塔羅溪，左側看到能高瀑布，這是臺灣著名的高海拔瀑布(海拔高度約2800m)，落差約200m。這裡距離12.5k約5分鐘腳程，離終點13.1k不遠了。
台灣鐵杉↓
能高吊橋↓
﹝據說是台灣最高的吊橋﹞
能高瀑布↓
終於花了7小時又30分鐘 (含休息、中餐) ，從停車處 (H 2000m約) 走了13公里多，抵達天池山莊(H 2860M )。天池山莊前身為1925年建成之能高駐在所，1950年改作保線所。1925年迄今，被火燒過兩次，目前的天池山莊是1993年重建，也已計劃重新改建，或許下次再來，已經以新貌迎接你了！繼續往東，到花連秀林鄉登山口，為能高越嶺古道東段，與今天走過來的西段，也是約略相同的距離，與北邊的奇萊山屋、南邊的能高山屋，都是一天的行程。至奇萊南峰約3.1k，到能高主峰約8k。
山壁上，雲霧下的大白點就是天池山莊↓
接近13K↓
天池山莊↓
大家分好床位，整理明晨攻頂的裝備，吃過晚餐，不到七點，大家都已躺平睡覺休息了，僅管大多數的人都沒睡好，躺著休息也不錯！傍晚，開始下雨，室外約11度，暗自祈禱，希望明天不要下雨！
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