霞喀羅步道登霞喀羅大山、民都有山(上)
2012.08.15
霞喀羅大山、民都有山位於新竹縣五峰鄉。登霞喀羅大山必經的霞喀羅國家步道，更是林務局執行全國性國家步道系統規劃的第一條示範道路，修築鹿場連嶺古道系統的「霞喀羅、薩克亞金警備道路」，改稱為「霞喀羅國家步道」，全長約22公里，這一條歷史古道，有著豐富的人文歷史、故事，沿線十幾個駐在所遺址，依然可以找到殘存的土牆、碉堡、砲台、紀念碑遺址，可說是史蹟資源非常豐盛的區域，加上傳奇人物張學良、三毛的故事，更使這一條古道充滿歷史的魅力。
山高路遠，宜早早出發，0630木柵會合後，第一個目標→新竹五峰清泉，GO！要注意的是：辦理入山登記，一定要在清泉吊橋旁的清泉派出所辦理。清泉派出所的位置就是日據時代「井上駐在所」，但建築已經過改建。0806抵達張學良故居，經詢問找到派出所，辦好入山登記，0829從這裡出發出(航跡車程起點，H555)。
吊橋旁的清泉派出所
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過清泉大橋左轉後，馬上右轉穿過張學良故居園區，進入清石道路(清泉→石鹿)。0835隔著霞喀羅溪谷，看到對面(西)的門脫幼山；去年9月，登五峰鳥嘴、大窩，比林時，車程經過對面山腰的那條路。
門脫幼山
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清石道路前段路況尚可，不過一般轎車要特別留意底盤，那怕是高底盤休旅車，也大意不得！0848發現前方道路嚴重坍方中斷，原來剛才約500公尺前的岔路，主線路面有白漆寫字指示左轉，就要左上高繞替代道路。出發前曾上網查看路況，最近資料在7月上旬，還能通行！所以這個大坍方，應該是才發生不滿1個月吧！
0848 距清泉派出所約6.9K處的大坍方
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岔路前的楓紅
(回拍) ↓
距清泉派出所約6.4K岔路取左上高遶 ↓
道路上的提示
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小心調頭，0852回到500公尺後的岔路(H1205)，取右上(清泉方向過來是左上)，部份路況更差。0904右側(南)有展望，看到樂山、比林大窩連稜，這理海拔高度超過1500，左邊離民都有山應該不遠。高點過後，轉下坡，0913左側岔路，這回有作功課，加上剛才貨車司機女士指點，往石鹿取下行，那上行應該就是往民都有山了！回程有時間有計畫要順道探訪。0916道路邊的坡地，有高麗菜園，展望亦佳，山上有建物的樂山最好認，左側沿稜，看道的應該是榛山、檜山一帶吧！0917接回清石道路，左轉往石鹿，離石鹿部落約1.2k。這段約4.4k的高繞路花了25分鐘車程。
高繞路
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0904展望樂山 ↓
比林、大窩連稜
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路邊的菜園
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觀霧方向 ↓
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0917接回清石道路 ↓
0917 回拍 從右邊道路下來的 ↓
0923抵達石鹿前約300公尺的道路路面，有長長的裂縫，已岌岌可危，再有豪雨，恐將崩潰，深怕回程愛車會被困住。0924抵達石鹿，道路左上方有駐在所房舍，房舍經過幾十年的歲月，已破舊不堪，舊房舍前有一個現代大儲水桶，擋土牆上有導覽看板。
石鹿之 前岌岌可危的路面
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清泉到石鹿，已經開了12.8k的路程(約55分鐘)。到古道口還有3.5k，路況更差，只有兩條車轍水泥路，部份路段崩坍，轎車恐怕難行。之前還有小巴士進來，可以到古道口前約1~2k處，現在小巴士不知能不能開到石鹿，豐立兄說：就算能進來，他也不敢坐！後面跟著一部林務局的車子，找一個寬闊處，讓他先過。
石鹿駐在所 ↓
往步道口還要3.5K ↓
這是最好的路況 ↓
極差的路況專注開車都忘了拍照 ↓
霞喀羅國家步道口(回拍) ↓
0945終於到達霞喀羅國家步道口，這3.5k的道路，車行花了二十一分鐘(回程稍快，但也花了十幾分鐘)，其困難程度可見一斑。剛才林務局的那部車，幾位乘員似乎在討論公事，大家寒暄後，互道小心珍重，該車輛隨即離去。
這趟行程，大概是來回的這段車程比較需要多加留意，危險性較高，因此多些敍述，提供參考！整裝後，準備經霞喀羅國家步道登霞喀羅大山。
清泉→霞喀羅國家步道口車程航跡圖 ↓gdb檔
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