霞喀羅大山、民都有山 (下)
2012.08.15
從0829離開清泉派出所，幾經波折，終於在0945抵達霞喀羅國家步道口(H1685)。步道口腹地狹小，免強可停3部小車，左有山徑上切往西高橋山。整裝後，於0950啟程，踏入霞喀羅國家步道，走向3公里外的霞喀羅大山登山口。
霞喀羅國家步道口
↓
一開始就是平緩小徑，陽光普照，二十二、三度的氣溫，非常舒適，右側略有展望。5分鐘，進入杉木林區，古道完整程現，寬闊平坦。稍早，車道上不安的心情，頓時拋諸腦後，享受這一片美好的空間。
小展望 ↓
1006抵1k里程樁，1008抵田村台駐在所遺址(H1730)，左接羅山林道，羅山林道路邊有一間廁所。田村台駐在所基地面積約1800坪，由於基地甚大，日治時期，戰備道沿線員警，都曾到這理參加劍道比賽。更是當時山野調查與登山健行的重要驛站，並設有「酒保」供應所需糧食、煙酒等生活物資；可想當年的絡繹景象！時至今日，因柳杉造林遮蔽了部份遺址，但留存的大門坡道、駁坎、方正拓平的寬闊基地、夯牆石階、戰壕遺跡等，仍能讓行履至此的遊客遙想當年的情景。大霸尖山的首登(1928年)、「聖稜線」的初次縱走(1931年)，都經由本線。(歷史資料取自現場導覽看板與林務局網站)
田村台駐在所 ↓
羅山林道
↓ 駐在所遺址 ↓
羅山林道岔路邊另有山徑往高橋山、西高橋山、民都有山。田村台這裡的里程指標顯然有誤，看看就好！續行仍然是寬大好走的古道。1033霞道楓情看板，秋冬時節紅葉應該很有看頭！
1029
2k里程樁，小休3分鐘。1038一小段之字高繞，應該就是高橋駐在所附近，遺址已崩塌。1040上到鞍部，林相原始，更有中級山的fu！10452.5k里程樁，階梯高繞過鞍部，下坡處，又看到觀霧的樂山、野馬敢山。1056步道邊有杉木電話線桿，是日治時期，沿線駐在所相互通訊用的，電話線為防止遭剪斷，還特別用更堅固的材質。1103 3k里程樁，幾步就是霞喀羅大山登山口。
小段之字高遶 ↓
下坡小展望
↓
看到登山口
↓
霞喀羅大山登山口
↓ 
小休後於1110拉繩上攻，剛才走了3k的康莊大道，突然轉入拉繩上攻，走來還有些彆扭。1116上稜線(H2026)後就好走多了！左行不久，遇一棵大鐵杉(H2040)，要從左下繞過鐵杉後，續沿稜線往東南方向而行，林相頗優。沿途跟著登山條走，不虞迷路。1203抵霞喀羅大山三角點，霞喀羅大山又稱石鹿大山H2234，三等三角點#6240，另有山字森林三角點、頭前溪水源保護區界樁，周邊腹地不大，無展望。藍天白雲，天氣很好。
上去稜線 ↓
舒適的稜線路
↓
高大的鐵杉 ↓
三角點
↓
沒展望 ，看天空
↓
簡單用過午餐後，1225啟程下山。1232林間飄起雲霧，擔心回程的民都有山可能泡湯！1359回到步道口，稍稍整理，脫下護踝，1409隨即上路。
起霧了 ↓
下來就是霞喀羅國家步道 ↓
回到步道口 ↓
回程速度較快，1424回到石鹿。1436回到民都有山岔路口時，感覺霧氣稍減，決定轉向民都有山。1446抵達水泥路終點民宅，下車打聲招呼順便問路。女主人好心要我們把車停在門口，告訴我們約10分鐘就能到三角點；循土石路上行，看路況，4驅車或高底盤車似乎可行。1452抵達大水池邊，循水池邊(左右均可)進去林間，稍加留意，就能發現山徑。山徑平緩，有岔路往西高橋山。1456抵民都有山三角點，二等三角點#1537，H1798，旁邊還有一顆山字森林三角點；鮮艷的字體，熱心的山友，剛上漆不久。三角點旁邊有一個很深的坑洞，雜草淹沒，要特別小心，以免掉落受傷。周圍腹地小，無展望。1506回到民宅，向主人道謝後隨即下山，途中幾次和貨車會車相會，宜特別小心。
走向民都有山三角點 ↓
大水池左右都有路 ↓
往三角點 ↓
民都有山二等三角點 ↓
森林三角點 ↓
1546回到清泉大橋，整趟行程來回車程約6.5小時，步程約4.5小時(含民都有山20分)，開車比走路還累！
航跡圖 ↓gdb檔
沒有留言:
張貼留言